Tips Membeli Kereta Terpakai

Mungkin ada di kalangan anda yang ingin membeli kereta terpakai. Mungkin faktor ekonomi menyebabkan anda lebih teruja untuk membeli kereta terbaru memandangkan anda boleh mendapatkan kereta yang lebih `branded' dengan harga yang lebih murah. Tapi hati-hati gak kalo yang beli keta second nie. kekadang bagus gak beli keta second nie sebab ada gak keta baru beli dah meragam. So kat sini aku perturunkan ilmu cewaah kalo nak beli keta terpakai coz aku ngan kekawan aku ada yang terkena . huhuhuhuhu...

Ada 6 perkara perlu diambilkira:

1. Body luaran :

Check body keta dengan cara letakkan kat tengah panas, tengok kot-kot ada lekuk-lekuk bayangan. Kalo ada maybe keta tu penah kena simen sebab kena langgar ke karat ke. Berdiri di hujung belakang kereta dan pastikan ianya straight ajer. kalo tak lurus maybe dah kene langgo. isk isk isk. Kendian bukak pintu, dan check jarak di antara pintu dengan madgud depan (sepatutnya sama ketika pintu dibuka). Buka hud, check kaler asal kereta kat bawah skru (biasanya bawah skru tidak dicat.

2. Dalaman :
Duduk di driver seat dan cuba goyangkan stereng. Selak pelapik bumbung di tiang A. Check sekiranya ada sambungan atau tidak. Kereta yang accident teruk akan di sambung di bahagian ini. Selak karpet lantai check kalo ada sambungan. Check gak getah pelapik pintu. Pastikan tak koyak. Masa test drive cuba dengo kot-kot enjin meraung ker tak. kalo bunyi semacam jer lupakan jer.

3. Enjin :
Seboleh-bolehnya bawak pegi cek kat bengkel dan periksa bawah kereta. Check kot ada bocor kat minyak, gearbox, drive shaft , ekzos, suspension dan karat. Mintak pomen tukar minyak itam pastu cek minyak yang kuar tu kot-kot , berpasir, bercampur air, masih melekit tapi warna terlalu hitam. Untuk nak tau enjin bersih ke tidak. Kalau dah bercampur dengan air, tak yah belila kereta itu sebab mungkin salah satu gasket dalam enjin telah bocor.
Bukak spark plug, kalau berminyak di kepala dengan bau minyak hitam tandanya minyak, injap sudah hendak kena gramme atau piston ring sudah longgar. Pasangkan kembali dan cuba hidupkan kereta. Perhatikan asap, kalau asap warna hitam, maksudnya tuning tidak berapa betul, kalau warna kebiruan, maksudnya minyak hitam sudah makan (untuk sahkan lagi pemerhatian ke atas palam pencucuh tadi).

4. Wiring
Periksa pendawaian keseluruhan kereta kalo ada pengubahsuaian. Check belting, ada atau tidak dawai belting yang sudah terkeluar.

5. Air-cond
Buka penutup timing belt, minta mekanik periksa belt. Hidupkan enjin dan hidupkan penghawa dingin, kedua-dua kipas berpusing, tutup penghawa dingin, tiada kipas berpusing sehingga suhu air radiator mencapai tahap kepanasan tertentu, automatik kipas besar di bahagian dalam enjin akan berpusing. Perhatikan suhu dari dalam dashboard (biasanya pada keadaan separuh antara terlalu panas dan sejuk). Biarkan enjin selama 10-15 minit dan perhatikan kipas dalam enjin berpusing dan berhenti secara automatik. Selepas itu kalau tuning optimum tercapai, biasanya sedikit air akan keluar dari ekzos.

5. Test-drive :
Drive kereta pada jalan yang lurus, lepaskan stereng dan kereta mesti bergerak lurus bukan menghala ke kiri atau kanan saja. Kalau ia ke kiri atau ke kanan ini mesti ada masalah pada sistem stereng.

6. No siri
Check nombor casis, nombor enjin, jenis enjin, tahun dibuat, jenis kenderaan (hatchback, salon etc.). Semua ini boleh didapati daripada geran kereta. Periksa sama ada sama atau tidak seperti yang tercatat di atas geran kereta. Bawa semua maklumat itu ke JPJ dan balai polis trafik terdekat dan periksa sama ada kereta tu "selamat" atau tidak.